Dizalice i platforme

Kod rada na visini bira se prema tri broja: radna visina, bočni doseg i nosivost korpe. Najčešća greška je gledanje samo visine. Ako je prepreka između mašine i tačke rada — zid, ograda, parkirana vozila — visina ne pomaže; treba vam doseg.

Makazaste platforme idu pravo gore i imaju najveću nosivost korpe u svojoj klasi. Idealne su za rad u zatvorenom kad je podloga ravna: hale, tržni centri, sportske dvorane, magacini. Električne verzije ne prave izduvne gasove ni buku, pa mogu da rade i dok objekat funkcioniše, a neoznačavajuće gume ne ostavljaju trag na podu.

Zglobne platforme, u praksi zvane „korpe", imaju zglob na ruci koji im omogućava da pređu preko prepreke i dođu do tačke iznad koje ne možete da stanete mašinom. To je razlika zbog koje se plaćaju više. Koriste se za fasade, montažu reklama, održavanje rasvete, orezivanje i radove na industrijskim halama. Verzije sa pogonom na sva četiri točka rade i po neuređenom terenu.

Autodizalice su druga kategorija posla. Nosivost od 35 tona i strela do 30 metara pokrivaju montažu čeličnih konstrukcija, postavljanje montažnih elemenata, dizanje opreme na krovove i pretovar teške mehanizacije. Autodizalicu izdajemo isključivo sa našim operaterom — mašina traži licencu i iskustvo, a odgovornost pri dizanju tereta ne prenosimo na naručioca.

Pre dolaska autodizalice uvek radimo proveru: širina prilaza, nosivost podloge na mestu stabilizatora, blizina nadzemnih vodova i stvarna masa tereta. To nije formalnost — postavljanje stabilizatora na nedovoljno nosivu podlogu je najčešći uzrok ozbiljnih nezgoda sa dizalicama. Pripremite podatke o teretu unapred i posao ide brže.

Cena. Platforme se iznajmljuju po danu, nedelji ili mesecu, kao i ostale mašine. Autodizalica se, međutim, gotovo uvek ugovara po satu i po konkretnoj lokaciji, jer cenu određuju dolazak, visina rada i trajanje. Zato kod nje na sajtu stoji „cena na upit" — nije izbegavanje odgovora, nego jedini pošten način da se to obračuna.